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L’Albo Nazionale degli Autotrasportatori compie 50 anni

 
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Il 6 giugno di 50 anni fa, con la Legge 298, veniva istituito l’Albo nazionale delle persone fisiche e giuridiche che esercitano l'autotrasporto di cose per conto di terzi. Sono numerosi i momenti significativi di questi primi 50 anni, nel corso dei quali il settore è cambiato anche dal punto di vista socio-economico, come ricorda Enrico Finocchi, attuale presidente del Comitato Centrale dell’Albo.

Una tappa importante è, senza dubbio, la nascita del portale che permette di verificare in tempo reale la posizione di regolarità delle imprese, di cui parla Maria Teresa Di Matteo, presidente del Comitato Centrale dal 2014 al 2020.

Oggi, il settore tende soprattutto a privilegiare scelte orientate alla sostenibilità ambientale - commenta Patrizio Ricci, attuale vicepresidente del Comitato, che sottolinea anche come una delle criticità attuali sia rappresentata dalla carenza di autotrasportatori professionisti.

Sicurezza, formazione e comunicazione sono sempre stati fra i principali obiettivi dell’Albo, come sottolineano l’ex vicepresidente Giorgio Colato e il secondo presidente del Comitato Centrale Raffaele De Lipsis.

Gabriella Gamba, vicepresidente nei primi anni 2000, ricorda invece alcune difficoltà incontrate nel cercare di mettere d’accordo le varie parti in un momento in cui diventava sempre più importante recepire la normativa comunitaria.

Roberto Di Marco, attuale vicepresidente del Comitato Centrale, punta l'attenzione infine su uno dei principali valori dell’Albo, ossia la capacità di compiere scelte condivise, grazie al continuo confronto fra tutte le varie anime che lo compongono.

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Una tappa importante è, senza dubbio, la nascita del portale che permette di verificare in tempo reale la posizione di regolarità delle imprese, di cui parla Maria Teresa Di Matteo, presidente del Comitato Centrale dal 2014 al 2020.

Oggi, il settore tende soprattutto a privilegiare scelte orientate alla sostenibilità ambientale - commenta Patrizio Ricci, attuale vicepresidente del Comitato, che sottolinea anche come una delle criticità attuali sia rappresentata dalla carenza di autotrasportatori professionisti.

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Gabriella Gamba, vicepresidente nei primi anni 2000, ricorda invece alcune difficoltà incontrate nel cercare di mettere d’accordo le varie parti in un momento in cui diventava sempre più importante recepire la normativa comunitaria.

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