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Mit seiner Umbenennung hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) den Wert der Digitalisierung unterstrichen. Für Digital- und Datenpolitik ist seitdem Ben Brake zuständig. Emmett hat ihn zur Jubiläumsausgabe im Ministerium getroffen, um über seine Aufgabe, die Regulierung von datengetriebenen Geschäftsmodellen, zu sprechen. Zunächst ging es aber um den Tee-Geschmack des gebürtigen Ostfriesen.

UNSER GAST
„Das Daten-zur-Verfügung-Stellen muss begleitet werden von einer Kampagne, die sagt: ‚Leute, nehmt mal Daten in Anspruch, überlegt mal, wie ihr euer Geschäftsmodell hinterfragen und datengetrieben nach vorne entwickeln könnt‘“, sagt Ben Brake, der sich wünscht, dass offene Daten einen wirtschaftlichen Mehrwert erzeugen.
Seit dem 1. März 2022 ist er Leiter der neu geschaffenen Abteilung „Digital- und Datenpolitik“ im BMDV. Zuvor arbeitete Brake beim IT-Dienstleister IBM, bei dem er rund zehn Jahre das Berliner Büro leitete. Seine Karriere startete der Soziologe im Deutschen Bundestag und im Bundesministerin der Justiz.

DIE FRAGEN
Im Gespräch mit Emmett-Projektleiterin Lena Rickenberg erklärte Brake, wie das BMDV mit dem mFUND Erkenntnisse aus der Forschung in die Wirtschaft bringen will, unter welchen Umständen vorhandene Daten tatsächlich genutzt werden und was Bürger*innen vom neuen Mobilitätsdatengesetz erwarten können.

ÜBER EMMETT IN TRANSIT

Brauche ich künftig nur eine App, um Mietwagen, Zug und Fahrrad zu nutzen? Wann und wie wird KI autonome Fahrzeuge auf Deutschlands Straßen lenken? Warum fliegen Drohnen neuerdings Teile des 38.500 Kilometer langen deutschen Schienennetzes ab? Wir sprechen mit Menschen aus Wissenschaft, Forschung und Unternehmen über neue datenbasierte Technologien im Mobilitätssektor und ihre Auswirkungen auf den Menschen.

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„Das Daten-zur-Verfügung-Stellen muss begleitet werden von einer Kampagne, die sagt: ‚Leute, nehmt mal Daten in Anspruch, überlegt mal, wie ihr euer Geschäftsmodell hinterfragen und datengetrieben nach vorne entwickeln könnt‘“, sagt Ben Brake, der sich wünscht, dass offene Daten einen wirtschaftlichen Mehrwert erzeugen.
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DIE FRAGEN
Im Gespräch mit Emmett-Projektleiterin Lena Rickenberg erklärte Brake, wie das BMDV mit dem mFUND Erkenntnisse aus der Forschung in die Wirtschaft bringen will, unter welchen Umständen vorhandene Daten tatsächlich genutzt werden und was Bürger*innen vom neuen Mobilitätsdatengesetz erwarten können.

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Brauche ich künftig nur eine App, um Mietwagen, Zug und Fahrrad zu nutzen? Wann und wie wird KI autonome Fahrzeuge auf Deutschlands Straßen lenken? Warum fliegen Drohnen neuerdings Teile des 38.500 Kilometer langen deutschen Schienennetzes ab? Wir sprechen mit Menschen aus Wissenschaft, Forschung und Unternehmen über neue datenbasierte Technologien im Mobilitätssektor und ihre Auswirkungen auf den Menschen.

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