))
Вузькоколійки в Україні: чому вперше за понад 100 років цей транспорт може зникнути та як цьому запобігти? Гості - Дмитро Бабарика, Олег Заблудовський, Микола Рубан
Manage episode 313517593 series 3274180
Вміст надано Євгеній Шатілов. Весь вміст подкастів, включаючи епізоди, графіку та описи подкастів, завантажується та надається безпосередньо компанією Євгеній Шатілов або його партнером по платформі подкастів. Якщо ви вважаєте, що хтось використовує ваш захищений авторським правом твір без вашого дозволу, ви можете виконати процедуру, описану тут https://uk.player.fm/legal.
Першу половину ХХ ст. в Україні було важко уявити без вузькоколійок: коли мережа автомобільного транспорту не розвинена і з'являлась потреба у транспортуванні вантажів і пасажирів, то альтернативи прокладанню вузькоколійних залізниць не було. У пік свого розквіту мережі цих доріг налічували тисячі кілометрів! Усе, що залишилось сьогодні - три пасажирські системи (Боржавська залізниця, Рудниця-Гайворон та Антонівка-Зарічне), невелика кількість промислових і дитячих вузькоколійок. Напередодні Нового року "Укрзалізниця" повідомила, що не буде поновлювати ними рух після жорсткого локдауну через збитковість. Під загрозою опинились не просто комунікації, які часто є безальтернативними для місцевих мешканців, а і цілі пласти локальної історії. З активістами музею Коростівська вузькоколійка Дмитром Бабарикою та Олегом Заблудовським і менеджером департаменту сталого розвитку АТ "Укрзалізниця" Миколою Рубаном говорили про історію вузькоклійного транспорту в Україні, діючи залізниці, чому Україна є "меккою" для транспортних туристів з усього світу та як нам, використавши європейський досвід, зробити діючи гілки справжньою фішкою для гостей з закордону.
ПОСТГРУШЕВСЬКИЙ - подкаст про українську історію, яка досі не залишає нас у спокої!
Слідкуйте за проєктом LEGIO
21 епізодів
Поширити
