Artwork

Вміст надано ATHENS VOICE. Весь вміст подкастів, включаючи епізоди, графіку та описи подкастів, завантажується та надається безпосередньо компанією ATHENS VOICE або його партнером по платформі подкастів. Якщо ви вважаєте, що хтось використовує ваш захищений авторським правом твір без вашого дозволу, ви можете виконати процедуру, описану тут https://uk.player.fm/legal.
Player FM - додаток Podcast
Переходьте в офлайн за допомогою програми Player FM !

Μετακινήσου αλλιώς - Μάνος Χαραλαμπάκης | Γιατί στην Ελλάδα του 2025 είναι ταμπού ο περιορισμός του αυτοκινήτου

19:34
 
Поширити
 

Manage episode 461063387 series 2864732
Вміст надано ATHENS VOICE. Весь вміст подкастів, включаючи епізоди, графіку та описи подкастів, завантажується та надається безпосередньо компанією ATHENS VOICE або його партнером по платформі подкастів. Якщо ви вважаєте, що хтось використовує ваш захищений авторським правом твір без вашого дозволу, ви можете виконати процедуру, описану тут https://uk.player.fm/legal.

Στο 21ο επεισόδιο του Podcast της Αthens Voice «Μετακινήσου αλλιώς», με την υποστήριξη της ΔΕΗ, καλεσμένος του Μάνου Χαραλαμπάκη, είναι ο Δρ συγκοινωνιολόγος-πολεοδόμος Κωνσταντίνος Αθανασόπουλος, μέλος τη Μονάδας Βιώσιμης Κινητικότητας του ΕΜΠ, ο οποίος εξηγεί με απλό αλλά μεστό λόγο γιατί στην Ελλάδα του 2025 είναι ταμπού ο περιορισμός του αυτοκινήτου. «Ως χώρα έχουμε μία χρονοκαθυστέρηση με την οποία ακολουθούμε τις ευρωπαϊκές και παγκόσμιες πολιτικές. Στο εξωτερικό έχουν ζήσει τη φάση όπου το αυτοκίνητο ήταν το υπ’ αριθμόν ένα όνειρο των συγκοινωνιολόγων, των πολεοδόμων, της κοινωνίας. Αντίθετα εμείς είμαστε ακόμη σ’ αυτή την εποχή. Σιγά σιγά θα ακολουθήσουμε την παγκόσμια τάση γιατί είναι αδιέξοδο» τονίζει, προσθέτοντας: «Για την Αθήνα δε είναι ακόμη μεγαλύτερο αδιέξοδο. Οι ευρωπαϊκές και οι αμερικανικές πόλεις που τώρα πάνε προς το ποδήλατο έχουν όλες τις υποδομές για το αυτοκίνητο. Εμείς ούτε για το αυτοκίνητο δεν έχουμε…».

Επισημαίνει πως του κάνει εντύπωση το γεγονός ότι στον δημόσιο διάλογο για το κυκλοφοριακό «δεν μπαίνει καθόλου στην ατζέντα το πώς έχουν λύσει το ζήτημα οι άλλες χώρες. Το ότι έχουν περιορίσει το αυτοκίνητο και έχουν πάει σε άλλα μέσα μετακίνησης που μας δημιουργούν και μεγαλύτερη δόση ευτυχίας».

Σχολιάζει τις αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τη μείωση του ορίου ταχύτητας στα 30χλμ αναφέροντας ότι είναι προς τη σωστή κατεύθυνση αλλά υπενθυμίζει: «Ακόμη κι αν αλλάξει ο κώδικας θα τον τηρήσουμε; Θα υπάρχουν αστυνομικοί; Θα μπει φρένο στο να παίρνει ο άλλος το αυτοκίνητο και να το χρησιμοποιεί σαν… εργαλείο αγωνίσματος»; Γι’ αυτό υπογραμμίζει ότι το κλειδί είναι να φτιάξουμε υποδομές, όπως ποδηλατόδρομους. «Στην Ολλανδία είναι αδιανόητο ένας οδηγός αυτοκινήτου να τρέχει με μεγάλη ταχύτητα όταν ξέρει ότι υπάρχουν γύρω του πολλοί ποδηλάτες και πεζοί».

  continue reading

694 епізодів

Artwork
iconПоширити
 
Manage episode 461063387 series 2864732
Вміст надано ATHENS VOICE. Весь вміст подкастів, включаючи епізоди, графіку та описи подкастів, завантажується та надається безпосередньо компанією ATHENS VOICE або його партнером по платформі подкастів. Якщо ви вважаєте, що хтось використовує ваш захищений авторським правом твір без вашого дозволу, ви можете виконати процедуру, описану тут https://uk.player.fm/legal.

Στο 21ο επεισόδιο του Podcast της Αthens Voice «Μετακινήσου αλλιώς», με την υποστήριξη της ΔΕΗ, καλεσμένος του Μάνου Χαραλαμπάκη, είναι ο Δρ συγκοινωνιολόγος-πολεοδόμος Κωνσταντίνος Αθανασόπουλος, μέλος τη Μονάδας Βιώσιμης Κινητικότητας του ΕΜΠ, ο οποίος εξηγεί με απλό αλλά μεστό λόγο γιατί στην Ελλάδα του 2025 είναι ταμπού ο περιορισμός του αυτοκινήτου. «Ως χώρα έχουμε μία χρονοκαθυστέρηση με την οποία ακολουθούμε τις ευρωπαϊκές και παγκόσμιες πολιτικές. Στο εξωτερικό έχουν ζήσει τη φάση όπου το αυτοκίνητο ήταν το υπ’ αριθμόν ένα όνειρο των συγκοινωνιολόγων, των πολεοδόμων, της κοινωνίας. Αντίθετα εμείς είμαστε ακόμη σ’ αυτή την εποχή. Σιγά σιγά θα ακολουθήσουμε την παγκόσμια τάση γιατί είναι αδιέξοδο» τονίζει, προσθέτοντας: «Για την Αθήνα δε είναι ακόμη μεγαλύτερο αδιέξοδο. Οι ευρωπαϊκές και οι αμερικανικές πόλεις που τώρα πάνε προς το ποδήλατο έχουν όλες τις υποδομές για το αυτοκίνητο. Εμείς ούτε για το αυτοκίνητο δεν έχουμε…».

Επισημαίνει πως του κάνει εντύπωση το γεγονός ότι στον δημόσιο διάλογο για το κυκλοφοριακό «δεν μπαίνει καθόλου στην ατζέντα το πώς έχουν λύσει το ζήτημα οι άλλες χώρες. Το ότι έχουν περιορίσει το αυτοκίνητο και έχουν πάει σε άλλα μέσα μετακίνησης που μας δημιουργούν και μεγαλύτερη δόση ευτυχίας».

Σχολιάζει τις αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τη μείωση του ορίου ταχύτητας στα 30χλμ αναφέροντας ότι είναι προς τη σωστή κατεύθυνση αλλά υπενθυμίζει: «Ακόμη κι αν αλλάξει ο κώδικας θα τον τηρήσουμε; Θα υπάρχουν αστυνομικοί; Θα μπει φρένο στο να παίρνει ο άλλος το αυτοκίνητο και να το χρησιμοποιεί σαν… εργαλείο αγωνίσματος»; Γι’ αυτό υπογραμμίζει ότι το κλειδί είναι να φτιάξουμε υποδομές, όπως ποδηλατόδρομους. «Στην Ολλανδία είναι αδιανόητο ένας οδηγός αυτοκινήτου να τρέχει με μεγάλη ταχύτητα όταν ξέρει ότι υπάρχουν γύρω του πολλοί ποδηλάτες και πεζοί».

  continue reading

694 епізодів

Усі епізоди

×
 
Loading …

Ласкаво просимо до Player FM!

Player FM сканує Інтернет для отримання високоякісних подкастів, щоб ви могли насолоджуватися ними зараз. Це найкращий додаток для подкастів, який працює на Android, iPhone і веб-сторінці. Реєстрація для синхронізації підписок між пристроями.

 

Короткий довідник

Слухайте це шоу, досліджуючи
Відтворити