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Pourquoi le marché des vélos d'occasion explose-t-il ?

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Les Français délaissent de plus en plus les cycles neufs au profit des vélos d'occasion. Cet engouement s'explique aussi bien par le contexte sanitaire et des raisons économiques que par les conditions de production des vélos.


Une préférence pour les vélos d'occasion


Nos contemporains se déplacent de plus en plus en vélo. Mais ils achètent moins de bicyclettes neuves, les remplaçant souvent par des vélos d'occasion.


Une récente enquête, réalisée pour le compte d'une plateforme spécialisée dans la vente de vélos, révèle ainsi que 40 % des personnes interrogées ont l'intention d'acquérir un vélo d'occasion.


Même si ce type d'équipement à leurs préférences, ils restent méfiants. En effet, 60 % des sondés craignent que le vélo d'occasion acheté soit défectueux ou ait même été volé.


Une pénurie de vélos


Cette explosion du marché des vélos d'occasion peut s'expliquer de plusieurs manières. La crise sanitaire liée à la pandémie de Covid-19 a incité de nombreuses personnes à délaisser les transports en commun au profit du vélo.


La volonté de participer à la lutte contre la pollution et un meilleur équipement en pistes cyclables, dans de nombreuses villes, ont aussi contribué à ce choix.


Mais l'une des explications principales de la croissance de ce marché est à rechercher dans la relative pénurie de vélos neufs. Pour la comprendre, il faut rappeler que les pièces nécessaires à la fabrication des vélos sont, pour l'essentiel, élaborées en Asie. Elles sont ensuite assemblées en Europe.


Or, la demande mondiale de vélos neufs ayant beaucoup augmenté, notamment du fait du contexte sanitaire, les usines asiatiques n'arrivent pas à suivre la cadence. Et ce décalage entre l'offre et la demande entraîne une forte hausse des prix.


À ces difficultés de production s'ajoutent des problèmes de transport. Les restrictions sanitaires ayant provoqué un ralentissement de l'activité portuaire, en Chine notamment, les ports sont engorgés de bateaux attendant leur cargaison.


Par conséquent, il devient plus difficile, et plus coûteux, de trouver un conteneur disponible pour assurer le transport des pièces détachées. D'où une hausse du prix des vélos neufs et un allongement des délais de livraison.


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Nos contemporains se déplacent de plus en plus en vélo. Mais ils achètent moins de bicyclettes neuves, les remplaçant souvent par des vélos d'occasion.


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Une pénurie de vélos


Cette explosion du marché des vélos d'occasion peut s'expliquer de plusieurs manières. La crise sanitaire liée à la pandémie de Covid-19 a incité de nombreuses personnes à délaisser les transports en commun au profit du vélo.


La volonté de participer à la lutte contre la pollution et un meilleur équipement en pistes cyclables, dans de nombreuses villes, ont aussi contribué à ce choix.


Mais l'une des explications principales de la croissance de ce marché est à rechercher dans la relative pénurie de vélos neufs. Pour la comprendre, il faut rappeler que les pièces nécessaires à la fabrication des vélos sont, pour l'essentiel, élaborées en Asie. Elles sont ensuite assemblées en Europe.


Or, la demande mondiale de vélos neufs ayant beaucoup augmenté, notamment du fait du contexte sanitaire, les usines asiatiques n'arrivent pas à suivre la cadence. Et ce décalage entre l'offre et la demande entraîne une forte hausse des prix.


À ces difficultés de production s'ajoutent des problèmes de transport. Les restrictions sanitaires ayant provoqué un ralentissement de l'activité portuaire, en Chine notamment, les ports sont engorgés de bateaux attendant leur cargaison.


Par conséquent, il devient plus difficile, et plus coûteux, de trouver un conteneur disponible pour assurer le transport des pièces détachées. D'où une hausse du prix des vélos neufs et un allongement des délais de livraison.


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